Роз'єми Amass — це силові DC-конектори для акумуляторів, контролерів, моторів і зарядних пристроїв: XT30, XT60, XT90, XT150, AS150, трипінові MR30, MR60, MT60 і водозахищені LFB. Обирати роз'єм варто за реальним струмом навантаження, перерізом дроту та типом монтажу (на кабель, на панель чи на плату), а не за цифрою в назві: XT60 не розрахований на тривалі 60 А. Нижче — що означає маркування Amass, чим відрізняються серії, яка пара «мама» і «тато» між собою сумісна і що перевірити перед замовленням.

Що таке роз'єми Amass і де їх використовують?

Changzhou Amass Electronics — китайський виробник, який розробив серію XT і запатентував антиіскрові роз'єми AS150 та XT90S. Конектори Amass мають корпус із термостійкого нейлону та позолочені латунні контакти, тому їх ставлять там, де через з'єднання йде великий постійний струм: у FPV-дронах і RC-моделях, електровелосипедах і самокатах, саморобних акумуляторних збірках на 18650 і LiFePO4, павербанках, зарядних станціях і робототехніці. Роз'єми Amass є у розділі «Конектори / Силові роз'єми» каталогу GSM-Forsage.

Як читати маркування роз'ємів Amass?

Назва роз'єму складається з серії, модифікації та статі. Наприклад, у назві XT60H-F: XT60 — серія, H — модифікація корпусу, F — «мама».

  • -M (male, «тато») — штекер із контактами-штирями. Зазвичай ставиться на навантаження: контролер (ESC), інвертор, плату.
  • -F (female, «мама») — гніздо. Зазвичай ставиться на акумулятор, щоб відкриті струмоведучі частини не були на джерелі живлення.
  • XT — двоконтактні силові роз'єми з ключем полярності (скошений кут корпусу не дає з'єднати їх неправильно).
  • MR, MT — трипінові роз'єми для безколекторних моторів.
  • AS — роз'єми з вбудованою антиіскровою системою.
  • LFB — роз'єми четвертого покоління з пружинними контактами типу crown spring і захистом IP67.
  • H, U — оновлені корпуси XT60 та XT30 (у XT60H є кожух, що закриває паяння). Інтерфейс з'єднання при цьому не змінюється.
  • E, EW — версії з фланцем під гвинти для монтажу на панель або корпус.
  • PW — версії для паяння на друковану плату, з виводами під кутом.
  • I — версії з додатковими сигнальними контактами для «розумних» акумуляторів і BMS.
  • S — антиіскрова версія (XT90S).
  • Red — червоний корпус, щоб візуально позначити «плюс».

Порівняння серій Amass: струм, контакти, застосування

У таблиці — номінальний і короткочасний струм із даташитів Amass. Значення залежать від перерізу дроту та допустимого нагріву, а в різних редакціях даташитів можуть відрізнятися, тому для конкретної моделі звіряйтеся з її специфікацією.

СеріяКонтактиСтрум за даними AmassТипове застосування
XT30 (XT30U, XT30PW)215 А номінально, 30 А короткочасно (дріт 18 AWG)Малі дрони, павербанки, живлення плат і периферії
XT60 (XT60H, XT60U, XT60E, XT60PW)230 А номінально, 60 А короткочасно (дріт 12 AWG)Акумулятори 3S–6S, 5-дюймові FPV-дрони, зарядні пристрої
XT90 (XT90H, XT90E, XT90I)245 А номінально, 90 А короткочасно (дріт 10 AWG)Великі дрони, електровелосипеди, акумуляторні збірки
XT90S2Клас XT90, з антиіскровим резисторомАкумулятори від 6S і вище, системи з великими конденсаторами
XT1502, контакт 6 мм60–75 А номінально, до 130 А короткочасно (за різними редакціями)Потужні акумулятори, електротранспорт, великі RC-моделі
AS1502, контакт 7 ммКлас 150 А, з антиіскровою системоюВисоковольтні батареї, важкі дрони, потужні інвертори
MR30315 А номінально, 30 А короткочасноМотори мікродронів і легких моделей
MR60, MT603, контакт 3,5 мм30 А номінально, 60 А короткочасноМотори дронів, гелікоптерів, електротранспорту
LFB30 / LFB40 / LFB602, IP67До 35 / 45 / 90 А залежно від дроту й нагрівуОбладнання, що працює на вулиці, у пилу й волозі

Чому цифра в назві XT60 — не тривалий струм?

Цифра в назві XT30, XT60 чи XT90 — це клас роз'єму, а не гарантований тривалий струм. У класичних даташитах Amass XT60 має 30 А номінального струму і 60 А короткочасного, XT90 — 45 А і 90 А. Якщо постійно навантажувати роз'єм на «цифру з назви», контакти перегріваються, корпус деформується, а перехідний опір росте. Перехідник теж не збільшує можливості: у зв'язці XT90 → XT60 вузьким місцем лишається XT60.

Беріть запас 20–30 % від реального тривалого струму і враховуйте переріз дроту: роз'єм на 12 AWG не дасть заявлених характеристик, якщо до нього припаяно тонший провід.

XT30 і XT60: роз'єми для дронів, павербанків і малих акумуляторів

XT60 — найпоширеніший роз'єм для LiPo-акумуляторів 3S–6S і 5-дюймових FPV-дронів. Версії XT60, XT60H і XT60U мають однаковий інтерфейс і з'єднуються між собою: «тато» будь-якої з них підходить до «мами» будь-якої іншої. XT60E-M і XT60EW-M ставлять у корпус чи раму на гвинти, XT60PW паяють на плату, а XT60IPW-M має третій сигнальний контакт для плат із BMS. XT30 — менший роз'єм для малих дронів, плат живлення та периферії. До XT60 він не підходить.

XT90 і XT90S: роз'єми для електровелосипедів і великих акумуляторів

XT90 обирають, коли тривалий струм перевищує можливості XT60: для електровелосипедів, великих дронів і акумуляторних збірок. Контакти тут більші, а дріт зазвичай 10 AWG. XT90E-M ставлять на панель (версія «with cap» має заглушку від пилу), XT90I має сигнальні контакти для акумуляторів із BMS. XT90S-F — антиіскрова «мама»: усередині є резистор, який при підключенні спершу плавно заряджає конденсатори контролера і прибирає іскру, що підпалює контакти. За даними продавців Amass, XT90S сумісний зі звичайним XT90H-M.

XT150 і AS150: роз'єми для великих струмів

XT150 і AS150 — окремі роз'єми-«кулі» в різьбових корпусах, які ставлять на кожен провід окремо. Червоний корпус позначає «плюс», чорний — «мінус». Зовні вони схожі, але не взаємозамінні: у XT150 контакт 6 мм, у AS150 — 7 мм. AS150 має антиіскрову систему, тому його обирають для високовольтних батарей. Для XT150 і AS150 потрібен товстий дріт (8–6 AWG) і потужний паяльник: тонкий провід або «холодне» паяння зведуть нанівець запас роз'єму.

MR30, MR60 і MT60: трипінові роз'єми для моторів

Трипінові роз'єми з'єднують три фази безколекторного мотора з контролером одним штекером. Так мотор можна швидко замінити, а корпус із ключем не дає переплутати порядок фаз. MR30 підходить для мікродронів і легких моделей, MR60 і MT60 — для моторів, яким потрібно до 30 А тривало. MR60 і MT60 мають різну форму корпусу і між собою не з'єднуються, тому на моторі й контролері має бути одна серія.

LFB30, LFB40, LFB60: водозахищені роз'єми IP67

LFB — четверте покоління силових роз'ємів Amass. Замість розрізних контактів, як у серії XT, тут пружинні контакти crown spring: за даними виробника, вони менше нагріваються і довше служать. Корпус має захист IP67 і фіксатор, контакти посріблені. Ці роз'єми підходять для техніки, що працює на вулиці, у пилу й волозі. За специфікаціями Amass, LFB30 витримує до 35 А з дротом 12 AWG, LFB40 — до 45 А, LFB60 — до 90 А з дротом 6 AWG (при нагріві до 55 K). LFB з XT не сумісні.

Як вибрати роз'єм Amass: покроково

  1. Визначте реальний тривалий струм навантаження і пікові значення: за контролером, мотором, BMS або інвертором.
  2. Додайте запас 20–30 % і виберіть серію, номінальний (а не піковий) струм якої його покриває.
  3. Перевірте переріз дроту: роз'єм має приймати потрібний AWG, а дріт — витримувати той самий струм.
  4. Оберіть тип монтажу: на кабель (XT60, XT60H, XT90H), на панель (E, EW), на плату (PW, IPW).
  5. Для батарей від 6S і систем із великими конденсаторами розгляньте антиіскрові XT90S або AS150.
  6. Для роботи на вулиці й у волозі беріть LFB з IP67.
  7. Замовляйте пару: «мама» на джерело живлення, «тато» на навантаження, обидві однієї серії.

Як відрізнити оригінальний роз'єм Amass від копії?

Копії XT60 і XT90 зовні майже не відрізняються від оригіналу, але мають тонше позолочення, слабші контакти і корпус, який пливе під час паяння. На оригінальних роз'ємах Amass зазвичай є логотип виробника на корпусі, нейлон не плавиться від паяльника за нормального режиму, а пара з'єднується щільно, без люфту. Найнадійніше — купувати в постачальника, який відповідає за товар гарантією і може підтвердити походження партії.

Поширені запитання про роз'єми Amass

Чим відрізняються XT60 і XT60H?

Інтерфейс з'єднання в них однаковий, тому XT60 і XT60H сумісні між собою. XT60H має оновлений корпус із кожухом, що закриває місце паяння.

Який роз'єм краще: XT60 чи XT90?

Це залежить від струму. XT60 підходить для навантажень до 30 А тривало, XT90 — до 45 А тривало за класичними даташитами Amass. Якщо XT60 помітно гріється під навантаженням, переходьте на XT90.

Чи сумісні XT150 і AS150?

Ні. Зовні вони схожі, але в XT150 контакт 6 мм, а в AS150 — 7 мм.

Що таке антиіскровий роз'єм XT90S?

Це «мама» XT90 із вбудованим резистором. Під час підключення він обмежує кидок струму на конденсатори контролера, тому не виникає іскри, яка підпалює контакти.

Де ставити «маму», а де «тата»?

«Маму» (F) зазвичай ставлять на акумулятор або інше джерело живлення, щоб на ньому не було відкритих контактів. «Тато» (M) — на контролер, інвертор чи інше навантаження.

Чи можна з'єднати XT60 і XT30?

Напряму ні: роз'єми різного розміру. Можна використати перехідник, але тоді максимальний струм обмежує менший роз'єм, тобто XT30.

Джерела

ProductChip у цій статті показують роз'єми Amass, які є в каталозі GSM-Forsage. Ціна й наявність оновлюються автоматично. Характеристики конкретної моделі й комплектність перевіряйте в картці товару перед замовленням. Щодо гуртових цін звертайтеся до менеджерів GSM-Forsage.